Mit dem Magnum Optimum hat Schoeller Allibert ab sofort einen Großladungsträger (GLT) im Portfolio, der Ansprüche an ein modernes und effizientes Logistiksystem erfüllt: Er ist leicht, stark, hygienisch, langlebig und vielseitig verwendbar. Die robusten Mehrweg-Kunststoffbehälter eignen sich für zahlreiche industrielle Einsatzmöglichkeiten, auch in der Lebensmittelindustrie.
Im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen wie Gitterboxen überzeugen sie durch ein geringes Eigengewicht und einfaches Handling. Sie lassen sich mühelos reinigen, reduzieren die Verletzungsgefahr für die Mitarbeiter und das Risiko beschädigter Waren. Im Leerzustand lässt sich das Baukastensystem auf rund ein Drittel seines Volumens zusammenfalten. Das spart wertvollen Lagerplatz und senkt die Transportkosten.
Der Großladungsträger basiert auf einer Plattform im ISO-Palettenmaß mit Füßen oder Kufen, die sich bei Bedarf einfach austauschen lassen. So kann der Anwender unterschiedlich hohe Seitenwände werkzeuglos aufsetzen. Je nach Füllgrad, Produktabmessung und Nutzlast lassen sich Behälterhöhen von 750, 870, 975 oder 1.000 Millimeter realisieren, mit einem weiteren Rahmen sogar bis zu 1.200 Millimeter. Die Seitenwände sind auch mit Schiebe- oder Klapptüren erhältlich.
Im Vergleich mit anderen GLT wird mehr Lade- und Nutzvolumen geboten. Die robusten Behälter können mehr als 500 Kilogramm Nutzlast aufnehmen. Werden Stückgüter in Trays transportiert, steigt das mögliche Ladevolumen sogar auf bis zu 1.000 Kilogramm. Das geringer Gewicht vereinfacht das Handling, senkt die Verletzungsgefahr und spart Transportkosten. Weil der Kunststoff kaum verschleißt, ist das System langlebig. Zudem lassen sich beschädigte oder ausrangierte Behälter nachhaltig recyceln.
Durch die rippenfreien Innen- und Außenwände aus Kunststoff ist der Träger äußerst hygienisch und leicht zu reinigen. Logos, Beschriftungen und Labels können besser angebracht werden, und auch Beschädigungen an den transportierten Waren lassen sich dadurch vermeiden. Zur Sicherung der Behälter – zum Beispiel auf der Ladefläche eines LKW – verfügen die Seitenwände zudem über Sicherheitspins, an denen sich unter anderem Spanngurte einfach und schnell anbringen lassen. Im Leerzustand lässt sich das System etwa ein Drittel seines Volumens zusammenfalten. Das spart Kosten bei der Lagerung sowie beim Rücktransport der Behälter und senkt die CO2-Emissionen.
